Τα συστήματα ήχου αυτοκινήτου υψηλής απόδοσης τείνουν να απαιτούν πολύ χυμό και το αρχικό ηλεκτρικό σύστημα σε ορισμένα αυτοκίνητα απλώς δεν είναι στο ύψος του έργου. Η λύση σε ορισμένες περιπτώσεις είναι να εγκαταστήσετε έναν εναλλάκτη υψηλής απόδοσης, αλλά αυτός στην πραγματικότητα λειτουργεί μόνο όταν ο κινητήρας λειτουργεί. Εάν θέλετε περισσότερη ισχύ όταν ο κινητήρας είναι σβηστός, τότε η καλύτερη επιλογή είναι να τοποθετήσετε μια δεύτερη μπαταρία.
Powering Performance Car Audio Systems
Εάν θέλετε να προσθέσετε λίγο επιπλέον χυμό για τη λειτουργία του ηχητικού εξοπλισμού απόδοσης, έχετε δύο βασικές επιλογές. Η πρώτη επιλογή είναι να αφαιρέσετε την μπαταρία του κατασκευαστή του αρχικού εξοπλισμού σας (OEM) για τη μεγαλύτερη, μεγαλύτερης χωρητικότητας μπαταρία που θα χωράει στον διαθέσιμο χώρο. Αυτή είναι η πιο εύκολη λύση και είναι συνήθως αρκετά καλή για τις περισσότερες περιπτώσεις.
Η άλλη επιλογή είναι να αντικαταστήσετε τη μεμονωμένη μπαταρία σας με αντίστοιχες ολοκαίνουργιες μπαταρίες ή να προσθέσετε ένα εφεδρικό αντίγραφο σε βάθος κύκλου. Αυτό είναι πιο περίπλοκο, αλλά μπορεί δυνητικά να σας δώσει ακόμα μεγαλύτερη ρεζέρβα και έχει το πρόσθετο πλεονέκτημα ότι σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε τη δεύτερη μπαταρία κοντά στον ενισχυτή σας.
Φυσικά, είναι επίσης σημαντικό να θυμάστε ότι υπάρχουν περιπτώσεις όπου ένα καπάκι ακαμψίας ή ένας εναλλάκτης υψηλής απόδοσης θα είναι καλύτερη ιδέα από μια επιπλέον μπαταρία. Η προσθήκη μιας δεύτερης μπαταρίας είναι μια καλή ιδέα εάν θέλετε να μπορείτε να χρησιμοποιείτε το ηχοσύστημα του αυτοκινήτου σας περισσότερο όταν ο κινητήρας είναι σβηστός, αλλά δεν θα σας ωφελήσει όταν ο κινητήρας λειτουργεί πραγματικά.
Μπαταρίες υψηλής απόδοσης για ήχο υψηλής απόδοσης
Keith Tsuji / Getty Images
Όταν βρείτε τον εαυτό σας στην αγορά για περισσότερη ισχύ για τον εξοπλισμό ήχου απόδοσης, αυτό που πραγματικά αναζητάτε είναι μεγαλύτερη αποθεματική χωρητικότητα. Όλες οι μπαταρίες έχουν μια σειρά διαφορετικών χαρακτηριστικών, αλλά δύο από τις σημαντικές είναι οι ενισχυτές στροφάλου και η εφεδρική χωρητικότητα.
Οι ενισχυτές στροφάλου αναφέρονται στο πόση ένταση ρεύματος μπορεί να παράσχει η μπαταρία τη φορά κάτω από βαρύ φορτίο, δηλαδή όταν βάζετε τη μίζα με τη μίζα, και η αποθεματική χωρητικότητα, που συνήθως δίνεται σε αμπέρ-ώρες, αναφέρεται στο τι μπορεί να προσφέρει η μπαταρία για μεγάλο χρονικό διάστημα χρόνος. Αυτό σημαίνει ότι αναζητάτε μια μπαταρία υψηλής απόδοσης που προσφέρει μεγάλη εφεδρική χωρητικότητα.
Ανάλογα με το αυτοκίνητο που οδηγείτε, μπορεί να έχετε ή να μην έχετε κάποιο επιπλέον χώρο για να εργαστείτε όταν πρόκειται για την μπαταρία σας. Εφόσον μια μπαταρία αντικατάστασης χωράει φυσικά στον εκχωρημένο χώρο και μπορείτε να την στερεώσετε με ασφάλεια, είναι πολύ καλό να αντικαταστήσετε μια μπαταρία OEM με μια μπαταρία aftermarket που έχει σημαντικά μεγαλύτερη χωρητικότητα εφεδρείας.
Εάν έχετε χώρο για μεγαλύτερη μπαταρία, τότε αυτή είναι η απλούστερη επιλογή. Η αντικατάσταση μιας μικρής μπαταρίας OEM με μια μεγαλύτερης χωρητικότητας είναι βασικά απλώς το θέμα του τραβήγματος της παλιάς μπαταρίας, της τοποθέτησης της νέας και της σύνδεσης των καλωδίων της μπαταρίας. Δεν γίνεται πιο εύκολο από αυτό.
Δεύτερες μπαταρίες για ήχο υψηλής απόδοσης
Ο άλλος τρόπος για να προσθέσετε επιπλέον εφεδρική χωρητικότητα μπαταρίας είναι να προσθέσετε πραγματικά μια δεύτερη μπαταρία. Σε αυτήν την περίπτωση, συνήθως θα έχετε τα καλύτερα αποτελέσματα παρατώντας την υπάρχουσα μπαταρία σας και τοποθετώντας δύο ταιριασμένες μπαταρίες. Οι μπαταρίες πρέπει να είναι ακριβώς της ίδιας μάρκας, ομάδας και ηλικίας.
Οι νέες μπαταρίες δεν χρειάζεται να είναι της ίδιας ομάδας με την αρχική μπαταρία, αλλά θα πρέπει να είναι η ίδια ομάδα και η ίδια ημερομηνία παραγωγής μεταξύ τους. Αυτό γίνεται ουσιαστικά μόνο για να διασφαλιστεί ότι η μία μπαταρία δεν θα καταλήξει να καταπονείται και ότι καμία μπαταρία δεν προσπαθεί να βγάλει χυμό από την άλλη όταν το αυτοκίνητο είναι σβηστό, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε μείωση του προσδόκιμου ζωής.
Λείπει το εικονίδιο της μπαταρίας από τα παράθυρα της γραμμής εργασιών 10 με γκρι χρώμα
Υπάρχουν πολλοί τρόποι για να συνδέσετε μια δεύτερη μπαταρία σε ένα αυτοκίνητο, αλλά αυτό είναι ένα καλό μέρος για να ξεκινήσετε.
Εάν εγκαθιστάτε νέες ταιριασμένες μπαταρίες, η μία πρέπει να πάει ακριβώς εκεί που ήταν η αρχική μπαταρία και η άλλη πρέπει να συνδεθεί παράλληλα. Μπορείτε να εγκαταστήσετε τη δεύτερη μπαταρία στο χώρο επιβατών ή στο πορτμπαγκάζ , αν και πρέπει να λάβετε προφυλάξεις εάν την τοποθετήσετε στο χώρο επιβατών και είναι καλή ιδέα να χρησιμοποιήσετε κουτί μπαταρίας ή κάποιο άλλο είδος προστασίας, ακόμα κι αν μπει μέσα ο κορμός.
Όταν συνδέετε τις μπαταρίες μεταξύ τους, είναι απαραίτητο να τις καλωδιώσετε παράλληλα. Αυτό σημαίνει ότι συνδέετε τον αρνητικό πόλο της μίας μπαταρίας στον αρνητικό της άλλης και επίσης συνδέετε τους θετικούς ακροδέκτες μεταξύ τους.
Είναι επίσης σημαντικό να χρησιμοποιείτε καλώδιο μπαταρίας βαρέως μετρητή και το θετικό καλώδιο θα πρέπει να έχει ενσωματωμένη ασφάλεια. Για επιπλέον προστασία, εξετάστε το ενδεχόμενο να εγκαταστήσετε μια ασφάλεια τόσο στην αρχική όσο και στη δεύτερη μπαταρία.
Και οι δύο μπαταρίες πρέπει επίσης να συνδεθούν στο πλαίσιο ή σε κάποια άλλη καλή θέση γείωσης. Παρόλο που θα μπορούσατε τεχνικά να αφήσετε τη νέα μπαταρία ασύμβατη ή να τις γειώσετε και τις δύο και να παραλείψετε τη σύνδεση των αρνητικών ακροδεκτών, η γείωση και των δύο μπαταριών και επίσης η σύνδεση των αρνητικών μεταξύ τους μπορεί να λύσει πολλά προβλήματα πριν αυτά συμβούν.
Για καλύτερα αποτελέσματα, ο ενισχυτής θα πρέπει να συνδεθεί απευθείας με τη νέα μπαταρία και να βρίσκεται σε κοντινή απόσταση από αυτήν. Για παράδειγμα, θα μπορούσατε να εγκαταστήσετε τόσο τη δεύτερη μπαταρία όσο και τον ενισχυτή στο πορτμπαγκάζ. Είναι επίσης εξαιρετικά σημαντικό να χρησιμοποιείτε μια ασφάλεια ενσωματωμένου ενισχυτή μεταξύ της νέας μπαταρίας και του ενισχυτή.
Χρήση νέας μπαταρίας με την αρχική σας μπαταρία
Μπορείτε επίσης να διατηρήσετε την υπάρχουσα μπαταρία σας και να προσθέσετε μια μπαταρία βαθιού κύκλου ή θαλάσσης. Αυτή η επιλογή είναι λίγο διαφορετική γιατί πρέπει να την καλωδιώσετε ώστε να μπορείτε να απομονώσετε κάθε μπαταρία από το ηλεκτρικό σύστημα και, το πιο σημαντικό, μεταξύ τους.
Η ιδέα είναι να χρησιμοποιείτε την αρχική μπαταρία όταν οδηγείτε και τη μεγαλύτερη μπαταρία βαθιού κύκλου όταν είστε σταθμευμένοι. Αυτό έχει το πρόσθετο πλεονέκτημα ότι δεν θα αφήσετε ποτέ τον εαυτό σας κατά λάθος με πολύ λίγη ισχύ για να εκκινήσετε ξανά το αυτοκίνητό σας.
Είτε αλλάζετε μια μεγαλύτερη μπαταρία είτε τοποθετείτε μια δεύτερη, η εύρεση ενός σημείου με τις σωστές οριζόντιες διαστάσεις δεν αρκεί. Εάν η νέα μπαταρία είναι αρκετά ψηλή ώστε να γείωση στο καπό, θα πρέπει να αναζητήσετε άλλες επιλογές.
Το πρόβλημα με την επιπλέον χωρητικότητα της μπαταρίας
Είτε τοποθετήσετε μια μπαταρία υψηλής χωρητικότητας είτε μια δεύτερη μπαταρία συνδεδεμένη παράλληλα, είναι σημαντικό να θυμάστε ότι θα δείτε πραγματικά όφελος μόνο όταν ο κινητήρας είναι σβηστός. Τότε είναι πραγματικά χρήσιμη η επιπλέον χωρητικότητα. Κάθε φορά που ο κινητήρας λειτουργεί, η επιπλέον μπαταρία είναι απλώς ένα επιπλέον φορτίο όσον αφορά τον εναλλάκτη, το οποίο μπορεί να καταπονήσει μια παλιά (ή υποτροφοδοτούμενη) μονάδα.
Ανάλογα με το ακριβές πρόβλημα που προσπαθείτε να αντιμετωπίσετε, μπορεί πραγματικά να είστε καλύτερα με έναν πυκνωτή ήχου αυτοκινήτου παρά μια επιπλέον μπαταρία. Αν και τα άκαμπτα καπάκια συνήθως δεν είναι η καλύτερη λύση για όποιον συμμετέχει πραγματικά σε διαγωνισμούς ήχου αυτοκινήτου, συχνά μπορούν να λύσουν μικρά προβλήματα όπως οι προβολείς που χαμηλώνουν κατά τη διάρκεια ιδιαίτερα δυνατής ή έντονης μουσικής με μπάσα.
