Η εταιρεία Boring Company της Elon Musk συγκεντρώνει 112,5 εκατομμύρια δολάρια για το δίκτυο των σηράγγων της - αν και το 90% προήλθε από τον ίδιο τον Musk

Ο Elon Musk έχει πολλά δάχτυλα σε πολλές πίτες.

Από ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε μπαταρίες και επαναχρησιμοποιούμενους πυραύλους, αυτή τη στιγμή πραγματοποιεί μια σωστή ποσότητα ενέργειας για τη δημιουργία μιας σειράς δικτύων τούνελ υπόγειου στιλ του Λονδίνου για να βοηθήσει στην ανακούφιση της κυκλοφορίας σε μεγάλες πόλεις. Για να χτίσει αυτές τις σήραγγες, ο δισεκατομμυριούχος δημιούργησε ακόμη και τη δική του βαρετή εταιρεία που ονομάζεται, ahem, The Boring Company.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΟΜΕΝΟ: 17 πράγματα που πιστεύει ο Elon Musk

Τώρα, μετά από έναν νέο γύρο επενδύσεων, η Musk’s The Boring Company έχει συγκεντρώσει 112,5 εκατομμύρια δολάρια από συνολικά 31 επενδυτές, σύμφωνα με έγγραφα κατατεθεί στην Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς . Ένας από αυτούς τους επενδυτές, ωστόσο, ήταν ο ίδιος ο Musk που φέρεται να έβαλε πάνω από το 90% των χρημάτων. Τα υπόλοιπα προέρχονται από πρώτους υπαλλήλους.

Σε μια περαιτέρω προσπάθεια δημιουργίας χρημάτων, ο Musk άρχισε πρόσφατα να πουλάει καπέλα The Boring Company σε θαυμαστές και πήρε τα πράγματα ένα βήμα παραπέρα τον Δεκέμβριο όταν υποσχέθηκε να προσθέσει φλόγες στο φάσμα των προϊόντων του. Αυτό είναι σωστό, πραγματικό φλόγα.

Στα τέλη Ιανουαρίου, η Musk άνοιξε τις πωλήσεις της φλόγας, επιτρέποντας σε οποιονδήποτε (με $ 500) να αγοράσει ένα από έναν περιορισμένο αριθμό εύφλεκτων όπλων. Σε λιγότερο από μία εβδομάδα, και οι 20.000 εξαντλήθηκαν.

Δεν είναι σαφές ποια σήμανση έχει κάνει ο Musk σε αυτά τα φλογοβόλα, καθώς και δίνει στους πυροσβεστήρες κάθε αγορά που θα έκοβε τα 10 εκατομμύρια δολάρια, αλλά εξακολουθεί να είναι ένα υγιές χρηματικό ποσό.

Τι είναι η βαρετή εταιρεία;

Η Musk ίδρυσε την The Boring Company το 2016 αφού ενοχλήθηκε από την κυκλοφορία γύρω από το Λος Άντζελες. Η εταιρεία σχεδιάζει να κατασκευάσει 30 στρώσεις σηράγγων σε ολόκληρη την πόλη και θα τα χρησιμοποιήσει για τη μεταφορά οχημάτων και πεζών σε πολύ γρήγορα ηλεκτρικά έλκηθρα. Τον Δεκέμβριο, κυκλοφόρησε την πρώτη ματιά στο πώς θα μοιάζει το δίκτυο τούνελ υπόγειου στιλ του Λονδίνου στο Λος Άντζελες.

Δημοσιεύτηκε στις Ο επίσημος ιστότοπος της βαρετής εταιρείας , ο χάρτης διαθέτει ένα συνδυασμό μπλε και κόκκινων γραμμών σε όλη την πόλη. Η κόκκινη γραμμή δείχνει την προτεινόμενη σήραγγα δοκιμής της φάσης 1 που διανύει 6,5 μίλια μέσω του Λος Άντζελες και του Κάλβερ Σίτι. Η σήραγγα θα χρησιμοποιηθεί για επαλήθευση logistics κατασκευής, δοκιμές και επιδείξεις αλλαγής γραμμής.

μπορείτε να προβάλλετε καθρέφτη χωρίς Wi-Fi

Η εταιρεία έχει ήδη υποβάλει αίτηση για άδεια εκσκαφής για αυτήν τη σήραγγα και τόνισε ότι δεν θα χρησιμοποιηθεί ως δημόσια συγκοινωνία έως ότου θεωρηθεί επιτυχημένη από την επαρχία και την πόλη.

Οι μπλε γραμμές αντιπροσωπεύουν τη δεύτερη φάση της επέκτασης και, όπως τονίζει η εταιρεία, περιλαμβάνονται ως έννοια, όχι ως οριστική ευθυγράμμιση. Λίγες λεπτομέρειες δίνονται για αυτή τη δεύτερη φάση και η εταιρεία Boring ζητά σχόλια από κατοίκους του Λος Άντζελες καθώς και από τις τοπικές αρχές.

Δείτε σχετικές Snail.Bubble.Drums: Η εφαρμογή που κάνει ποίηση από το GPS συντεταγμένες Οι αρχιτέκτονες διδάσκουν AI για να εκτυπώσουν πόλεις Πώς θα μεταμορφώσουν τα drones τις πόλεις μας;

Έχοντας αρχικά δημιουργήσει την ιδέα του hyperloop, απελευθερώνοντας σχέδια για τη διασταύρωση μεταξύ ενός Concorde και ενός railgun και ενός επιτραπέζιου χόκεϊ αέρα σε ένα έγγραφο 57 σελίδων δωρεάν για να επαληθεύσουν και να συνεχίσουν οι άλλοι, ο Musk ανακοίνωσε τις προθέσεις του για ένα υπόγειο δίκτυο υψηλής ταχύτητας στο Λος Άντζελες και μετά στη Νέα Υόρκη. Είπε ακόμη και ότι είχε προφορική έγκριση από την κυβέρνηση για την κατασκευή ενός συστήματος σήραγγας από τη Νέα Υόρκη στο DC - αν και αυτό αμφισβητήθηκε.

Ο κηδεμόνας πλησίασε αρκετούς αξιωματούχους στη Νέα Υόρκη, τη Φιλαδέλφεια και την Πενσυλβάνια για να επιβεβαιώσει τους ισχυρισμούς του Musk και κανένας από αυτούς δεν είχε μιλήσει με τον δισεκατομμυριούχο σχετικά με αυτό το θέμα ή έδωσε οποιαδήποτε ένδειξη έγκρισης. Μπορείτε να διαβάσετε τις πλήρεις δηλώσεις τους εδώ .

πώς αποθηκεύετε gif στο twitter

Ο Musk αργότερα μείωσε τον αρχικό ενθουσιασμό του μέσω του tweeting: Ακόμα χρειάζεται πολύ δουλειά για να λάβει επίσημη έγκριση, αλλά είμαι αισιόδοξος ότι θα συμβεί γρήγορα.

Οι κόκκινες γραμμές αντιπροσωπεύουν τη φάση 1 των σχεδίων. Οι μπλε γραμμές θα προστεθούν στη φάση 2

Αυτά τα νέα ακολούθησαν το πρωτοποριακό τεστ hyperloop, που πραγματοποιήθηκε από τον Hyperloop One τον Αύγουστο, όταν η εταιρεία πυροβόλησε επιτυχώς ένα λοβό επιβατών μέσω ενός δοκιμαστικού σωλήνα στα 192mph.

Το ταξίδι σηματοδότησε το ταχύτερο ταξίδι μέχρι στιγμής για τη νέα τεχνολογία, η οποία δοκιμάστηκε τελευταία τον Μάιο με μικρότερο τρόλεϊ με χαμηλότερες ταχύτητες 70 μίλια / ώρα. Το όραμα της εταιρείας είναι να χρησιμοποιηθεί το μαγνητικό σύστημα ως βασικός τρόπος μεταφοράς μεταξύ πόλεων, επιτυγχάνοντας τελικά ταχύτητες περίπου 760 μίλια / ώρα και ενδεχομένως σύνδεση του Λονδίνου με το Εδιμβούργο μέσα σε 55 λεπτά.

Η Musk’s The Boring Company σχεδιάζει να κατασκευάσει σήραγγες τόσο για μικρές όσο και για μεγάλες αποστάσεις, μοιάζοντας με το δίκτυο του μετρό του Λονδίνου. Η πλειονότητα αυτών των σηράγγων θα διαθέτει τυπικές σήραγγες υπό πίεση με ηλεκτρικά πατίνια που φτάνουν τα 125+ mph.

Για μεγαλύτερες διαδρομές, όπως αυτή που προτείνεται μεταξύ της Νέας Υόρκης και της DC, οι σήραγγες θα είναι υπό πίεση και οι επιβάτες θα οδηγούν σε λοβό υπό πίεση έως περίπου 600+ mph (AKA Hyperloop).

Η κλίμακα των φιλοδοξιών του Musk επεκτάθηκε στην κατασκευή 30 στρώσεων σηράγγων σε ολόκληρη την πόλη, που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά οχημάτων και πεζών σε πολύ γρήγορα ηλεκτρικά έλκηθρα. Τουλάχιστον, αυτό δείχνει το πρωτότυπο βίντεο της The Boring Company για το θέμα.

Σε μια σειρά από tweets που ανακοίνωσαν το έργο πέρυσι, ο Musk έγραψε: Η κυκλοφορία με οδηγεί. Θα φτιάξω ένα βαρετό μηχάνημα σήραγγας και θα αρχίσω να σκάβω… πριν προσθέσω: Στην πραγματικότητα πρόκειται να το κάνω. Ο Musk στη συνέχεια άλλαξε το βιογραφικό του στο Twitter για να συμπεριλάβει: Tunnels (ναι, σήραγγες).

Τον Ιανουάριο, ο Musk ανακοίνωσε ότι το πρώτο από τα βαρετά μηχανήματά του θα ονομαζόταν Godot, μετά την απουσία φιγούρα στο σπερματικό κομμάτι του νεωτεριστικού θεάτρου του Samuel Beckett. Τον Απρίλιο, εικόνες που διέρρευσαν από έναν λογαριασμό Instagram ενός υπαλλήλου έδειξαν αυτό το τούνελ και δύο μήνες αργότερα, ο Musk είπε ότι το πρώτο τμήμα μιας σήραγγας στο Λος Άντζελες είχε ολοκληρωθεί.

πώς να διαγράψετε λογαριασμό stitch fix

Όπου βρίσκεται το τούνελ, είναι σημαντικό, γιατί οτιδήποτε πέρα ​​από την ιδιοκτησία του Space X θα χρειαζόταν άδεια από τους αξιωματούχους της πόλης. Αυτή η προφορική κυβερνητική έγκριση φαίνεται να έχει σημειώσει αυτό το κουτί, αλλά δεν είναι ακόμη μια ολοκληρωμένη συμφωνία. Ο Musk δεν έχει αποκαλύψει δημοσίως τις πλήρεις λεπτομέρειες λειτουργίας της διαδρομής, πέρα ​​από ένα tweet στο οποίο είπε ότι ο ίδιος και ο δήμαρχος του LA Eric Garcetti είχαν πολλά υποσχόμενες συνομιλίες .

Υπάρχει προφανώς ένα σημαντικό χάσμα μεταξύ του οράματος της Musk και ενός πλήρους τμήματος σήραγγας, αλλά τα τελευταία tweets δείχνουν ότι είναι μια κατανοητή αρχή. Η Musk σχεδιάζει να ξεκινήσει το πρώτο τμήμα της σήραγγας από το Διεθνές Αεροδρόμιο του Λος Άντζελες (LAX) προς το Culver City, στη συνέχεια προς τη Santa Monica, το Westwood και το Sherman Oaks. Τα μεγάλα σχέδια είναι φυσικά το ψωμί και το βούτυρο της Musk και - όπως υποδηλώνει το όνομα του μηχανήματος της εταιρείας Boring Company - οι εργασίες γεώτρησης μεγάλης κλίμακας είναι ένας πολύ καλός τρόπος για να αποσπάσετε την προσοχή από την έναρξη υπαρξιακής κακουχίας.

Οπως καιΠεριμένοντας τον Godot 'μικρόΟ Estragon λέει στον Vladimir: Πάντα βρίσκουμε κάτι, ε, Didi, για να μας δώσει την εντύπωση ότι υπάρχει;

Στην περίπτωση του Musk, αυτή η εντύπωση ύπαρξης μπορεί να προέλθει από κάτι πολύ πιο κουτιτιανό. Λίγο μετά το tweet για την επιτυχία του Godot τον περασμένο μήνα, ξεκίνησε μια έκχυση αγάπης για τα δάπεδα. Λατρεύω τα δάπεδα, είπε το αφεντικό του SpaceX Δεν θα σε απογοητεύσουν ποτέ.